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Wireless sensor networks require communication protocols for efficiently propagating data in a distributed fashion. The Trickle algorithm is a popular protocol serving as the basis for many of the current standard communication protocols. In this paper we develop a mathematical model describing how Trickle propagates new data across a network consisting of nodes placed on a line. The model is analyzed and asymptotic results on the hop count and end-to-end delay distributions in terms of the Trickle parameters and network density are given. Additionally, we show that by only a small extension of the Trickle algorithm the expected end-to-end delay can be greatly decreased. Lastly, we demonstrate how one can derive the exact hop count and end-to-end delay distributions for small network sizes. 相似文献
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In a mobile ad hoc network (MANET), the lack of a trusted infrastructure makes secure and reliable packet forwarding very challenging, especially for providing QoS guarantee for multimedia applications. In this paper, we firstly introduce the concept of trust and QoS metric estimation into establishing a trust-based QoS model. In this model, we estimate the trust degree between nodes from direct trust computation of direct observation and indirect trust computation by neighbors’ recommendations. On the other hand, due to the NP-completeness of the multi-QoS constraints problem, we only take into account link delay as the QoS constraint requirement. Then, we design a trust-based QoS routing algorithm (called TQR) from the trade-off between trust degree and link delay. At last, by using NS2 we implement this algorithm based on AODV (Ad hoc On-demand Distance Vector). We compare its performance with AODV, Watchdog-DSR and QAODV. The simulation results show that TQR scheme can prevent attacks from malicious nodes and improve the security performance of the whole network, especially in terms of packet delivery ratio, average end-to-end delay, routing packet overhead and detection ratio of malicious nodes. 相似文献
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以四硼酸钠、钛酸丁酯、三乙醇胺、甘油、乙二醇为原料,合成了有机硼钛交联剂,制备了葫芦巴胶压裂液。研究了主剂及配体物料比,反应温度与反应时间对交联剂成胶性能的影响。结果表明,m(四硼酸钠):m(钛酸丁酯)=1:4,m(三乙醇胺):m(甘油)=1:2,反应温度70℃,反应时间3h的条件下,合成的交联剂性能最优。考察了w(葫芦巴胶溶液)=0.4%,m(葫芦巴胶溶液):m(硼钛交联剂)=100:(0.4~0.6)时,葫芦巴胶压裂液的性能,交联延时150s,耐温耐剪切性能良好;常温下,携砂比V(压裂液):V(石英砂)=70:30时,沉降速度0.009mm•s-1;体系易破胶,破胶液黏度低于5mPa•s,对储层伤害小。 相似文献
46.
信号控制交叉口进口道公共汽车停靠影响分析 总被引:11,自引:0,他引:11
本文在分析信号控制交叉口进口道公共汽车 (以下简称公交) 停靠时间特性的基础上,对国内典型的进口道公交停靠现象进行了分类与总结,并主要针对公交占用机动车外侧混合车道停靠的情况进行了定量分析,得出了公交停靠损失时间、站台位置及单位小时公交停靠车辆数等参数与交叉口交通延误、通行能力等交通效益指标变化情况的相互关系,从而为合理设置公交线路及站台位置,评价公交影响及运行效益提供了理论基础与分析工具。 相似文献
47.
对四种群的捕食-被捕食模型,利用解的存在性定理、正性定理、上下解方法和相应的单调迭代序列,研究了一类具有时滞的非线性反应扩散系统的牛曼初边值问题,得到了解的存在性和平衡态方程正解的全局渐近稳定性的充分条件.这个结果隐含着捕食-被捕食系统的共存是持久的,平凡解和所有半平凡解是不稳定的. 相似文献
48.
对公共汽车在信控交叉口产生的时间延误进行分析,利用排队理论计算车辆的交叉口平均延误,并提出适合公交优先控制情况下的修正模型,研究了公共汽车个体延误时间,为交通管理提供了依据。 相似文献
49.
本文以重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程为例,针对隧道顶部距工贸大楼基础最近3m,埋深最大18m情况,通过大直径水平机械掏槽形成一个大的爆破临空面,即第二自由面,在爆炸时围岩沿着"第二自由面"破碎、开裂、移动,有效减弱爆破冲击峰值、减低爆破震动,有效保护隧道围岩,达到精细控制爆破的目的。 相似文献
50.
针对传统数字锁相环存在的反馈滞后造成系统动、静态性能退化的问题,提出一种消除反馈滞后一拍的方法,以无反馈滞后理想数字锁相环为参考模型,利用数字锁相环当前输出与上一时刻输出,计算得到与理想数字锁相环一致的结果,从而消除反馈滞后一拍。所提出的锁相环仅以两个乘法器的额外开销即可大幅增强锁相环的稳定性,并且使在s域内设计的性能指标能够在z域内严格实现,克服了传统数字锁相环性能退化的问题。仿真和实验结果表明,所提改进的数字锁相环阶跃响应和频率特性均与理想数字锁相环一致,显著提高了锁相环性能,所提新算法增加的计算量较少,具有较大的实际应用价值。 相似文献